Mercredi 27 janvier 2010 3 27 /01 /Jan /2010 11:29
12-copie-1.jpg         Le véhicule et le matériel étant choisis, Rocco Fazio du Garage Color Auto de Monteux a commencé l'aménagement. Démontage de la banquette deux places arrière, de la ceinture de sécurité passager arrière gauche, du revêtement plastifié du sol du coffre.
11-copie-1.jpg

          La poutre et l'axe du hayon élévateur Bourgeois ont été calés pour situer leur positionnement en bordure du coffre.
13-copie-1.jpg17-copie-1.jpg

          La poutre est soudée sur une semelle métallique et celle-ci est boulonnée au chassis de part et d'autre du longeron. Ensuite c'est le montage du plateau pliant sur son axe horizontal.
18-copie-1.jpg21-copie-1.jpg

          Rocco et Jacky raccordent le système de commande et le boîtier hydraulique à la batterie.
24-copie-2.jpg

           On distingue parfaitement la semelle boulonnée au plancher sous la poutre du hayon et le coffret hydraulique contre le passage de roue.
25-copie-1.jpg26-copie-1.jpg

           Premiers essais. La bavette du hayon n'a pas encore été
placée.
27-copie-1.jpg33-copie-1.jpg28-copie-1.jpg

           La partie gauche du plancher aluminium anti-dérapant a été placée.
31-copie-1.jpg30-copie-1.jpg    

          Détail de la semelle de la poutre et du plancher aluminium.
37-copie-1.jpg38-copie-1.jpg

          Baptême du feu pour Alice, essais de positionnement de son fauteuil afin de situer les points de fixation au plancher du kit d'ancrage des ceintures.
39-copie-1.jpg40-copie-1.jpg34-copie-1.jpg36-copie-1.jpg

          Le kit ceinture est placé ainsi que la partie droite du plancher. Au premier plan la bavette basculante du plateau du hayon, faisant le lien entre le plateau et le plancher par-dessus le pare-chocs.
42-copie-1.JPG

           L'aménagement du Ford Tournéo Connect est terminé. Le fauteuil d'Alice est arrimé au sol et Alice est sanglée sur son fauteuil grâce aux ceintures trois points.
89.jpg
           Nous reviendrons plus en détail sur les finitions et les équipements (joints du plancher, fixation au sol du kit d'ancrage du fauteuil, arrêt avant de fauteuil, fixation de la ceinture d'épaule et des ceintures ventrales...) 
 

Par Miche
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Vendredi 5 mars 2010 5 05 /03 /Mars /2010 14:00
        L'aménagement étant terminé nous revenons aujourd'hui sur des points de détail des équipements utilisés.
    Mais d'abord je vous présente Karine et Rocco Fazio, les aménageurs du Connect, gérants du Garage Color Auto de Monteux 84.
43.jpg46.jpg                        Karine et Rocco
     80.jpg                       Vue générale de l'aménagement

55.jpg49.jpg51.jpg             Système d'attache du fauteuil roulant qui se trouve
            à côté du siège arrière droit

93.jpg          Fixations arrières du fauteuil et des ceintures ventrales

54.jpg                       Fixations avants du fauteuil

94.jpg                        Démontage des fixations
96.jpg     Il suffit d'appuyer sur la petite poignée ovale et de tirer vers soi l'ensemble du système d'attache. Il ne reste alors que la buse d'ancrage vissée sur le plancher. La ceinture peut elle aussi être détachée. On règle l'allongement de la ceinture-crochet d'attache fauteuil en abaissant le petit levier rose.

52.jpg                       Réglette arrête-fauteuil
     En avant du plancher alu avec joint caoutchouc rigide de protection.

59.jpg                      Ceinture d'épaule
60.jpg86.jpg     Rocco a soudé contre le longeron de pavillon de toit, sous l'habillage de plafond, une patte métallique taraudée sur laquelle est boulonné l'ancrage de la ceinture.
     La boucle de ceinture est suspendue sur un crochet près de la portière arrière gauche pour une meilleure préhension. On remarque aussi le haut-parleur de la radio au-dessus du passage de roue. Le système d'ancrage de l'ancienne banquette deux places n'a pas été démonté, dans le plancher on peut voir le crochet d'attache placé dans l'ancien logement de la ceinture passager qui a été enlevée.

58.jpg114.jpg              Le même crochet d'arrimage de chargement
                          dans son logement

62.jpg63               Crochets latéraux arrières droits dont celui au-dessus du passage de roue, le haut-parleur arrière droit. On voit aussi la ceinture du siège du passager arrière dans son logement au sol.

61.jpg                  Joints et protections
     On distingue le joint silicone spécial entre le plancher alu et le passage de roue ainsi que la protection caoutchouc rigide bordant le plancher à droite de la bavette du hayon.
57.jpg            Joint silicone bordant la réglette d'arrêt de fauteuil et
        au premier plan la protection de plancher alu.

37-copie-2.jpg72.jpg     Fixation de la poutre du hayon et du coffret hydraulique avant et après la pose du cache, de la partie arrière du plancher et du joint silicone.
     Les deux petits anneaux flexibles de fixation du levier de commande manuelle du bras du hayon ont été enlevés du coffret hydraulique car ils génaient un peu le passage du fauteuil (on distingue l'anneau inférieur à la base droite du coffret sur la photo
du dessus et sur celle-ci les deux petits trous de fixation sur le coffret aprés démontage). Le levier a été placé dans le tiroir de rangement sous le siège du passager avant. On distingue aussi sur le coffret l'orifice où doit être introduit le levier pour une commande manuelle du hayon en cas de panne électrique (en haut sur la droite au-dessus des deux petits rivets sectionnés qui tenaient les attaches).

64.jpg71.jpg                                Commande électrique
     La commande électrique du hayon est placée dans son boîtier de rangement placé sur la poutre, on peut voir la prise électrique reliée par câble à la batterie du véhicule sur le coffet hydraulique.
66.jpg     Un collant double face a été placé au dos de la commande et sur le bras du hayon pour maintenir celle-ci à portée de main après avoir monté ou descendu le fauteuil pour une meilleure préhension

     Nous verrons prochainement en détail le fonctionnement du hayon Bourgeois.
Par Miche
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Lundi 3 mai 2010 1 03 /05 /Mai /2010 16:19

  Nous revenons aujourd'hui en détail sur l'équipement et sur le fonctionnement du hayon élévateur Bourgeois.

 

     BRAS DU HAYON ELEVATEUR BOURGEOIS

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                         Petit vérin du ressort de bavette

 

    SYSTEME HYDRAULIQUE   

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                           Gros vérin du bras du hayon       

70                    Fixation de l'axe de rotation du plateau

 

    BAVETTE DU HAYON

73             Position haute faisant liaison avec le plancher

76.jpg                           En mouvement de descente 

7779-copie-1                            Position basse

 

     PLATEAU DU HAYON ELEVATEUR BOURGEOIS

74.jpg                            Poignée   

  Jacky a taraudé la poignée d'un ancien appareillage d'Alice, a placé à l'intérieur une tige filetée et nous l'avons boulonnée sur le côté du plateau pour une meilleure manipulation.  

81-copie-1.jpg

   Sur la gauche on peut voir la butée caoutchouc qui vient plaquer contre le bras en position fermée afin d'empêcher les vibrations.

84.jpg                       

     PLATEAU REPLIE    

87.jpg           Le plateau est plié en deux verticalement à l'arrière du véhicule. On distingue à la base la charnière de la bavette.

88.jpg

 

 

     FAUTEUIL ARRIME

89-copie-1.jpg111.jpg109.jpg            Jeu de ceintures (ventrale et baudrier)

108.jpg

 

 

SYSTEME DE COMMUNICATION TELEPHONIQUE, HAUT-PARLEUR

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            Sur le montant de portière et pare-brise côté gauche, à côté du pare-soleil se trouve le micro du système permettant la communication audible par tous les occupants et sans tenir le téléphone.


  TABLEAU DE BORD 

99.jpg            Le poste radio lecteur de CD

100.jpg 102.jpg

 

 

     FORD TOURNEO CONNECT 110 CV TREND REHAUSSE, RALLONGE

41.jpg104.jpg            Jantes alu 15 pouces, vitres arrières surteintées

105.jpg106.jpg

  

   Et la prochaine fois nous parlerons de la partie administrative de l'aménagement...

Par Miche
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Jeudi 13 janvier 2011 4 13 /01 /Jan /2011 13:45

    L'aménagement du véhicule est soumis à un contrôle et à l'approbation de la Direction Régionale de l'Industrie, de la Recherche et de l'Environnement. En l'occurrence pour nous il s'agit de celle d'Aix en Provence.

   

    L'aménageur s'est chargé du dossier technique. Karine a donc conduit le Tournéo Connect dans un Centre Technique où le véhicule a été pesé à vide. Ensuite au Garage Color Auto diverses mesures ont été relevées, notamment les distances entre les sièges, les distances entre les axes des roues. Il s'agit d'un dossier assez complexe qu'il vaut mieux confier à un professionnel.

    L'aménagement étant terminé le véhicule a du être repesé. En effet ces divers renseignements vont apparaitre sur la nouvelle carte grise du véhicule.

 

    Le Connect a ensuite été soumis à la visite du Technicien Principal de la Drire qui a vérifié toutes les côtes et mesures ainsi que la conformité du matériel utilisé. Un Procés-Verbal de réception à titre isolé a été dressé pour l'établissement de la carte grise définive du véhicule qui de cinq places carrosserie break est devenu un véhicule quatre places dont fauteuil roulant occupé avec carrosserie handicap.

 

    Le service administratif de Ford-France a confirmé que l'aménagement du Ford Tournéo Connect validé par la Drire n'affectait en rien la garantie constructeur du véhicule concerné.

 

    Après une année d'utilisation intensive de l'aménagement nous sommes toujours aussi satisfaits de l'option choisie pour le transport d'Alice et je tenais encore une fois à remercier toute l'équipe du Garage Premium Automobiles Ford Cavaillon 84, les Etablissements Bourgeois de Saint Amand en Puisaye 58, Karine et Rocco Fazzio du Garage Color Auto à Monteux 84.

   

Par Miche
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